國內(nèi) 2.0T 發(fā)動機哪個最強？

目前國內(nèi)有不少優(yōu)秀的 2.0T 發(fā)動機，各有其優(yōu)勢。

紅旗的 2.0T 發(fā)動機表現(xiàn)出色，如紅旗 HS5 搭載的 CA4GC20TD-32 發(fā)動機，最大功率 165kW（224 馬力），峰值扭矩 340 ?！っ祝屲囕v百公里加速僅需 8.2 秒，工信部百公里綜合油耗 7.9L。紅旗 H9 上搭載的 CA4GC20TD-31 發(fā)動機，最大功率 185kW（252 馬力），峰值扭矩 380 ?！っ?，采用高壓縮比+米勒循環(huán)燃燒等 10 項核心技術(shù)，熱效率高達 39%。

長安的藍鯨 2.0T 發(fā)動機也不遜色，最初列裝在 CS95 上，是長安本部團隊和英國研發(fā)中心合作開發(fā)，經(jīng)歷 6 年而成。最高功率可達 171kW（233 馬力），在 1750rpm 時可達到 360 牛米的最大扭矩輸出，且能持續(xù)到 3500rpm，還運用了雙 VVT 等核心先進技術(shù)。

吉利的 JLH-4G20TD 發(fā)動機，領(lǐng)克 01 以及吉利星越等車型采用。2.0T 機型的低功率版本與沃爾沃 T4 機型功率相同，最大輸出功率 140 千瓦（190 馬力），峰值扭矩 300 ?！っ?。高功率版本則來源于 T5 機型，最大輸出功率 187 千瓦（254 馬力），峰值扭矩 350 牛·米，搭載在領(lǐng)克 03+上。

奇瑞的 F4J20 2.0TGDI 發(fā)動機，最大功率可達 180kW（254 馬力），峰值扭矩 380 牛米，熱效率有望達到 38%，帶有米勒循環(huán)等先進技術(shù)，能改善油耗。

長城的 4N20 系列全新 2.0T 發(fā)動機，或?qū)⒙氏却钶d于 WEY 品牌車型，最大功率可達 180kW，扭矩 385Nm，應(yīng)用了 350Bar 中置直噴燃油系統(tǒng)等技術(shù)，整機熱效率高達 38.3%。

總之，這些國產(chǎn) 2.0T 發(fā)動機都很強悍，很難簡單判定誰最強，具體還需根據(jù)您的需求和使用場景來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）