懸架高低調(diào)節(jié)不是底盤升降。

懸架高低調(diào)節(jié)是車輛根據(jù)時速和相關(guān)傳感器，能夠主動或被動改變車身離地間隙，有些車在中控臺上還有控制按鈕，駕駛者可操作來主動改變車輛離地間隙，有些車則根據(jù)車輛行駛狀況自動調(diào)整。

而底盤升降更側(cè)重于直接改變底盤離地的高度。

一般價格較高的汽車，如奧迪 A6L 和大眾輝騰，會配備相關(guān)技術(shù)，有多種模式，通過旋鈕調(diào)節(jié)車的位置上升或下降。還有電磁可調(diào)懸掛，像雪鐵龍 C5 和雷克薩斯的部分車型就采用了自適應(yīng)空氣懸掛技術(shù)。

具備懸架高低可調(diào)的車輛，能提高越野通過性，多見于高端 SUV 產(chǎn)品，少部分超級跑車的前懸架高低也能通過按鈕控制升高。有些車輛為提高運動性和操控性，還能降低懸架高度，降低車身重心，提高高速行駛穩(wěn)定性。

在使用可變懸掛時要注意：行駛中關(guān)掉音樂和收音機并開窗，聽車輪聲響，尖銳刺耳可能要潤滑或更換懸架系統(tǒng)，短促沉悶則要加潤滑脂。檢查減震器有無漏油、裂縫或拉傷，若有問題及時修補。還要按照使用手冊上懸架部分的數(shù)值測量，確保懸掛系統(tǒng)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）