方程豹豹 5 有變速箱，它采用的是 ECVT 變速箱。 這種 ECVT 變速箱是方程豹 5 混動(dòng)系統(tǒng)的重要部分。它集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143kW，EHS 混動(dòng)專用變速箱集成的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 200kW，后橋電機(jī)最大功率 285kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 505kW。 ECVT 變速箱不同于傳統(tǒng) CVT 變速箱，不能換擋，但電動(dòng)機(jī)配備了一臺(tái)減速器類似于“1AT”，只有一個(gè)速比，能起到放大扭矩的作用。在動(dòng)力傳動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱、減速器、差速器等部件多次放大扭矩最終輸出到車輪。 方程豹 5 的 ECVT 變速箱表現(xiàn)出色。在保證動(dòng)力平穩(wěn)輸出的同時(shí)，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能夠協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換和利用。 對(duì)于喜歡硬派越野的駕駛者來(lái)說(shuō)，這樣的變速箱配置能夠在不同路況下提供可靠的動(dòng)力支持。無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜的越野環(huán)境，都能有出色的表現(xiàn)。 比如在實(shí)際駕駛中，車輛的動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋過(guò)程順滑，幾乎感受不到頓挫。而且在油耗方面，NEDC 工況虧電油耗僅 7.8L/100km，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航可達(dá) 1200km，相比傳統(tǒng)燃油越野車在城市和越野工況下都有較好的節(jié)油效果。 總之，方程豹豹 5 的 ECVT 變速箱性能優(yōu)越，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）