方程豹豹 5 不是增程車，而是插電式混合動力汽車。 方程豹 5 采用的是全新 DMO 插混系統(tǒng)，這個系統(tǒng)由 1.5T 高功率發(fā)動機、ECVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機組成。最大馬力能達(dá)到 660Ps，最大輸出功率可達(dá) 505kW，最大扭矩可達(dá) 760N·m，零百加速僅需 4.8s。 它搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，配備 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持快充，30%至 80%快充時間僅需 16 分鐘，還支持 VTOL 對外放電 6kW。 DMO 插混系統(tǒng)的虧電油耗僅 7.8L/100km。與增程式混動不同，插電式混合動力的電池容量較大，純電續(xù)航里程較長，能在純電模式下滿足更多日常用車需求。方程豹 5 的發(fā)動機作用多樣化，不僅能發(fā)電，還能在特定條件下直驅(qū)車輛，提供了更多的驅(qū)動模式和能源利用方式。 在 2024 懂車帝夏測增程/插混車純電續(xù)航達(dá)成率排行榜中，方程豹豹 5 2023 款云輦旗艦版表現(xiàn)出色，CLTC 續(xù)航 125km，實測達(dá)到 133.7km，純電續(xù)航達(dá)成率 107%。總之，方程豹豹 5 憑借其出色的 DMO 插混系統(tǒng)，在動力、續(xù)航等方面都有優(yōu)異表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）