方程豹豹 5 的車身那是相當(dāng)結(jié)實(shí)！ 它采用非承載式車身設(shè)計(jì)，車架主體使用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 750MPA，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 800MPA，底盤(pán)擺臂等關(guān)鍵部位也用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。 高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，這讓車身框架堅(jiān)固無(wú)比，抗扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比，側(cè)傾幅度更小，提升了操控性能和行駛穩(wěn)定性。 而且，電池被兩個(gè)大梁抱著，底盤(pán)空間利用率提升 49.7%，同時(shí)減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側(cè)柱碰侵入量降低 25%。電池還擁有底部抗沖擊、雙側(cè)面高剛度車架等全層級(jí)防護(hù)，包括底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，以及電池前部三重防護(hù)橫梁、貫穿式底部防護(hù)。 在制造過(guò)程中，車輛經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車的耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試。 這些測(cè)試確保了車身在各種復(fù)雜環(huán)境和使用條件下的安全性和可靠性。 所以，您完全不用擔(dān)心方程豹豹 5 的車身結(jié)實(shí)程度，它能在越野行駛中面對(duì)崎嶇路面和石塊磕碰等極端情況，有效保護(hù)車身，為您的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）