華為問(wèn)界 M7 關(guān)聯(lián)個(gè)股的情況比較復(fù)雜。 北特科技作為華為二級(jí)供應(yīng)商，“含華量”較低。2023 年上半年?duì)I業(yè)收入中，僅 0.02%與華為問(wèn)界系列車(chē)型相關(guān)。盡管股價(jià)在 9 月底開(kāi)啟漲勢(shì)，但公司多次澄清這對(duì)其業(yè)績(jī)無(wú)重大影響。 圣龍股份是華為汽車(chē)概念股，是國(guó)內(nèi)外主要整車(chē)廠的一級(jí)零部件配套商。因華為問(wèn)界新 M7 車(chē)型熱銷(xiāo)而受到熱捧，自 9 月 28 日以來(lái)股價(jià)連板并迭創(chuàng)新高。但公司產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車(chē)的營(yíng)收占比較小，收入結(jié)構(gòu)短期難變。且實(shí)際控制人直接或間接控制大部分股份，外部流通股占比較小，存在非理性炒作風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，公司前三季度業(yè)績(jī)下滑。 博俊科技也是華為問(wèn)界 M7 概念股票上漲股之一。 上海沿浦在 2024 年 8 月 6 日是上漲股，但在 2023 年 12 月 7 日是領(lǐng)跌股。 富臨精工在 2023 年 12 月 7 日是華為問(wèn)界新 M7 板塊股票的熊股之一。 總之，華為問(wèn)界 M7 關(guān)聯(lián)個(gè)股的表現(xiàn)各異，投資者需要綜合考慮多方面因素，謹(jǐn)慎做出投資決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）