極氪 X 和 001 在駕駛方面存在一些區(qū)別。 先說(shuō)攝像頭配置，極氪 X 搭載 1 顆前單目攝像頭、4 顆環(huán)視攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)，駕駛視野不錯(cuò)，A 柱盲區(qū)采用透明玻璃，在地下車庫(kù)會(huì)車、窄道拐彎時(shí)幾乎無(wú)盲區(qū)，適合新手。極氪 001 則配備 13 顆車外攝像頭。 底盤濾震上，二者有相似之處，極氪 X 一定程度上和 001 類似，整體利落 Q 彈，后懸架過(guò)坎的體感和聲音與 001 差不多。但極氪 X 前懸是麥弗遜懸架，相對(duì) 001 的獨(dú)立雙叉臂不夠干脆，細(xì)碎震動(dòng)較多，聲音也略大，少了點(diǎn)高級(jí)感。 智能駕駛輔助方面，極氪 X 搭載的 Mobileye Q4 芯片上限只能達(dá)到 LCC 水平，與極氪 001 相比有提升空間。極氪 001 已上線的高速 NZP 智駕能力在部分地區(qū)還在緩慢開(kāi)放，而極氪 X 目前車機(jī)搭載的仍是工程測(cè)試版本，一些功能尚未開(kāi)通。 不過(guò)極氪 X 的車機(jī)完成度比 001 要好，有 UI 動(dòng)畫加成，觸控跟手度和系統(tǒng)流暢度都不錯(cuò)，很多功能邏輯也有加強(qiáng)。 轉(zhuǎn)向手感上，極氪 001 的方向盤比較粗壯，握持和轉(zhuǎn)向手感很棒。極氪 X 的方向盤尺寸小，握持不如 001 粗壯，轉(zhuǎn)向手感也不如 001 細(xì)膩和有韌性。 底盤質(zhì)感上，001 有空氣懸掛，底盤可高可低、可軟可硬，駕駛感受和底盤質(zhì)感很棒。極氪 X 因機(jī)械懸掛和定位，比較富有彈性。單論操控和行駛質(zhì)感，極氪 001 更勝一籌。 NVH 方面，極氪 X 的動(dòng)態(tài) NVH 噪音表現(xiàn)不如 001 安靜。 總的來(lái)說(shuō)，極氪 X 和 001 駕駛上各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）