極氪001的電池?zé)峁芾碓趺礃樱?/h1>

極氪 001 的電池?zé)峁芾矸浅３錾?首先，它擁有“無熱蔓延不起火”技術(shù)，這相當(dāng)于 BMS 電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的升級(jí)版。BMS 就像電池的管家，認(rèn)真負(fù)責(zé)地實(shí)時(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)，在開車、充電等各種情況下都不松懈，監(jiān)測安全功能等級(jí)高，確保電池可靠。一旦監(jiān)測到電池有問題，傳感器等會(huì)迅速反應(yīng)，在毫秒間切斷有問題電池的工作，阻止熱量蔓延到其他電池，將起火隱患掐滅在源頭。而且，當(dāng)電池?zé)崃可?，極氪 001 會(huì)排出熱氣，并開啟電池包內(nèi)部的水循環(huán)裝置，類似燃油車的冷卻液，為電池降溫。 其次，在物理手段方面，極氪 001 采用陶瓷橡膠、陶瓷玻璃纖維以及云母+鈑金上蓋組成防火墻，哪怕電池?zé)崃亢芨撸@些耐熱性高的材料能確保熱氣不會(huì)蔓延到乘員艙等地方，保障乘客安全。在科技手段上，當(dāng)車子檢測到電池有問題，車內(nèi)氛圍燈、中控屏幕以及手機(jī) App 會(huì)同步提醒駕駛員，即便在停車離開狀態(tài)下，駕駛員的手機(jī)也能收到消息，方便及時(shí)處理。 此外，全新極氪 001 的第二代全域熱管理系統(tǒng)能讓整車散熱性能提升 40%，制熱能耗降低 13.4%。而且，它的電池系統(tǒng)能量密度高，比如新款極氪 001 搭載 140KWh 動(dòng)力電池，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 1032 公里。同時(shí)，麒麟電池的熱管理系統(tǒng)也有重大變更，從底部液冷改成側(cè)面散熱，置于電芯之間，散熱面積變?yōu)樵瓉淼乃谋?，控溫時(shí)間縮短一半，支持 5 分鐘快速熱啟動(dòng)，10 分鐘快充，極端情況還能極速降溫，阻隔異常熱量傳導(dǎo)。 極氪 001 的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)從多個(gè)方面保障了電池的安全和性能，為用戶帶來更可靠、更高效的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）