極氪 001 we100 版還是相當不錯的。 續(xù)航方面，高速占比 80%左右，舒適模式下電耗約 18.3，城區(qū)開得溫柔能到 14 的電耗，更新系統(tǒng)后電耗優(yōu)化明顯。從 90%開到 10%，全程高速至少能跑 400km，夏季續(xù)航實際 600 公里左右沒問題。 機械素質(zhì)不錯，機械懸架 21 寸輪轂的調(diào)教在舒適和運動間做了很好折中，過減速帶不顛簸，路感清晰，底盤韌性足，堪稱 50 萬以下底盤天花板。 智能駕駛方面，客觀說不如期望好，要慎用。武漢地區(qū)環(huán)線上 nzp 功能不錯，沒 nzp 覆蓋的高速用 lcc 能減少疲勞，但大曲率彎道、隧道、下雨天得關閉。自動泊車在車庫線清晰時可用，模糊時不如極氪 007 指尖泊車。 內(nèi)飾方面，全納帕加部分阿爾坎塔拉材質(zhì)，座椅舒適度優(yōu)化，通風、加熱、按摩功能都有，空調(diào)制冷好，后排空間寬敞，氛圍燈多種選擇。 動力上，零百加速 5.9 秒，超車夠用。舒適模式 0-40km/h 時油門到底速度起不來，超過 40 以后加速給力，這是調(diào)教所致。 電池是寧德時代的，讓人更放心。 配置上，基礎配置水平高，像 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，雅馬哈音響，8295 智能座艙芯片，ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)，35.5 英寸 AR-HUD 等高階功能都是全系標配。 綜合來看，極氪 001 we100 版在續(xù)航、內(nèi)飾、配置等方面表現(xiàn)出色，機械素質(zhì)和動力也能滿足多數(shù)需求。如果對加速性能要求不高，注重續(xù)航和性價比，它是不錯的選擇。但智能駕駛和某些細節(jié)還有待改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）