極氪 001 無人駕駛測(cè)評(píng)表現(xiàn)不錯(cuò)。 動(dòng)力上，新款極氪 001 后驅(qū)版電機(jī)功率提升，零百加速出色，雙電機(jī)四驅(qū)版能達(dá) 3.3 秒。電門響應(yīng)快，動(dòng)力輸出線性，提速平穩(wěn)。 底盤懸架采用前雙叉臂加后多連桿組合搭配雙腔空氣懸架，濾振好，適應(yīng)多種路況，能抑制加速抬頭、剎車點(diǎn)頭和變道側(cè)傾，底盤厚重，舒適與操控兼顧。 操控方面，方向盤輕重隨駕駛模式改變，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)快且方向盤變重，剎車踏板線性有力，容易上手。 智駕方面，已上線全國大部分城市的高速 NZP 智駕能力，在高速上較安心。但相比部分品牌，發(fā)展速度稍慢。 硬件配置高，有 7 個(gè) 800 萬像素長距離攝像頭等，最遠(yuǎn)探測(cè)距離 600 米，支持高速/城市自主領(lǐng)航等功能。 軟件方面，Mobileye 家 CV 算法厲害，基于雙 Q5H 打造新一代 Super Vision 架構(gòu)，支持高精地圖。 功能特性上，有跨視覺融合自動(dòng)駕駛算法，能采集定位人體特征點(diǎn)，還有厘米級(jí)高精地圖等。 不過存在一些問題，比如車機(jī) SoC 算力不足可能卡頓，攝像頭安裝位置影響外觀和 VIDAR 效果，未搭載激光雷達(dá)對(duì)近距離目標(biāo)感知可能不足，不同層次自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)額外收費(fèi)，高精地圖使用和升級(jí)收費(fèi)不明確，NZP 城市自主領(lǐng)航應(yīng)對(duì)中國復(fù)雜路況效果有待觀察。 車機(jī)使用 8295 芯片，流暢度提升，語言控制好用，能連續(xù)對(duì)話并執(zhí)行多個(gè)指令，激光雷達(dá)加入為后續(xù) OTA 升級(jí)和功能拓展提供可能。 續(xù)航方面，不同溫度和路況表現(xiàn)不同。正常溫度下，純高速續(xù)航 450km 以上，高速與市區(qū)混合超 500km，60 - 80km 時(shí)速最省電。新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步 675km，長續(xù)航超 700km。 充電方面，極氪超充站從 20%多充至 90%大概 30 - 40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站用時(shí)較長，冬季尤甚。利用預(yù)約充電功能從 30%電量開始充至 80%多效率高。新款 001 極大改善充電效率，預(yù)計(jì)時(shí)間縮短一半，極氪在充電樁布局方面也較積極。 總之，極氪 001 無人駕駛測(cè)評(píng)有亮點(diǎn)也有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）