天津方程豹五的智能駕駛表現(xiàn)不錯。 ACC 自適應(yīng)巡航出色，過彎時手松開不接管車輛仍能行駛。 但跟騰勢 N7 相比，車主可能會期待更高階的智駕功能，像自動上下高架、變道超車等目前還不具備。 在實際駕駛中，它號稱 L2+級別智能駕駛，不過在國家相關(guān)法規(guī)出臺前，這更多是起輔助作用。使用時手不能離開方向盤，真正的安全還是要靠駕駛者自身的判斷。 在一些細節(jié)方面，比如影像系統(tǒng)清晰、反應(yīng)迅速無卡頓，定位準確，操作便捷。 在駕駛過程中，車道保持、偏離提示等功能也能發(fā)揮作用，但高德地圖導航有時不太好用，存在聽不懂指令的情況，需要手動輸入。 總之，天津方程豹五的智能駕駛有一定優(yōu)勢，比如 ACC 自適應(yīng)巡航，但也有提升空間，比如高階功能的欠缺和導航的優(yōu)化。對于智能駕駛有較高需求的消費者，可能需要綜合考慮其優(yōu)缺點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）