離合器上帶檔滑行是一種車(chē)傷，會(huì)加重分離軸承的磨損，甚至降低變速器的使用壽命?，F(xiàn)在很多汽車(chē)的離合器都是干式離合器，沒(méi)有潤(rùn)滑劑。踩下離合器后，離合器片會(huì)在主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間工作，處理兩者之間的速度差。

手動(dòng)擋汽車(chē)踩離合帶擋滑行是沒(méi)有什么問(wèn)題的，對(duì)于離合器的損傷也不大。但是要注意的是離合主要的作用是換擋和起步用的，所以說(shuō)踩離合帶擋滑行是多余而且沒(méi)用的，增加了這些操作的麻煩度，所以不建議去使用這樣的操作方法。

如果在長(zhǎng)下坡路段踩離合掛擋滑行，假如離合踏板踩得不夠徹底，使車(chē)輛一直保持在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，那么會(huì)對(duì)變速箱造成很大損傷。更不用說(shuō)經(jīng)常這樣做了。掛擋滑行是一種非常危險(xiǎn)的行駛狀態(tài)，這是非常不安全的。

手動(dòng)檔車(chē)在很多行駛中的場(chǎng)景中，使用踩離合器使車(chē)輛滑行一定距離。在擁堵的市區(qū)只需幾秒鐘就能行駛的話，一般可以踩著離合器開(kāi)車(chē)。只要右腳回到制動(dòng)踏板等待就行了，這對(duì)車(chē)沒(méi)有任何損傷。

不建議正常行駛時(shí)踩離合滑行，只要踩離合就要換擋，換擋后及時(shí)松開(kāi)離合?？論趸泻筒戎x合滑行都是不允許的，這兩種開(kāi)車(chē)方式?jīng)]有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在特殊情況下危險(xiǎn)性要比帶擋滑行高，因此要滑行最好帶擋滑行。