1、避震器部分管路裸露導(dǎo)致。避震器部分管路出現(xiàn)裸露會(huì)導(dǎo)致汽車的避震無(wú)法正常使用，所以會(huì)過(guò)減速帶變硬，發(fā)生嚴(yán)重的顛簸。

2、這個(gè)是因?yàn)檐囕v根據(jù)行駛路面，動(dòng)力系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)而做出的避震調(diào)校。同級(jí)別車輛比較。調(diào)校偏硬，高速轉(zhuǎn)向或急轉(zhuǎn)時(shí)車身穩(wěn)定性更好，但是路感相對(duì)強(qiáng)一點(diǎn)。調(diào)校偏軟，路感相對(duì)較弱，但是車身穩(wěn)定狀態(tài)也差一些。

3、由于減震器失效，汽車的安全系數(shù)會(huì)降低，汽車在剎車或變道時(shí)容易發(fā)生危險(xiǎn)，還會(huì)導(dǎo)致汽車的操縱力降低，操縱性能變差，發(fā)生危險(xiǎn)。減震系統(tǒng)的好壞直接影響汽車的乘坐舒適性。所以，車在行駛的時(shí)候不要暴力駕駛。

4、在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。