加量不加價,底盤配置升級,比亞迪唐dmi冠軍版值不值得買
從銷量來看的確值得,經(jīng)過一天的試駕來看,大氣的顏值和科技的內(nèi)飾,唐DM-i冠軍版的質(zhì)感還是不錯,而比亞迪的插電混動全球技術(shù)實力第一的情況下,三電系統(tǒng)技術(shù)實力還是很強(qiáng)。
值得一提的是,這次比亞迪同樣也為唐DM-i冠軍版升級了懸架用料——新車的前控制臂、牽引臂、擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)均由原來的鋼鐵材質(zhì)換成了鋁合金,并成功實現(xiàn)了減重25%,相信這也為唐DM-i冠軍版底盤質(zhì)感的提升貢獻(xiàn)不少力量。
唐DM-i冠軍版升級的“重頭戲”在底盤上,全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿,同時輪胎、輪轂也均有升級。穿梭在城區(qū)以及小段高速、山路,新車駕控感受給了我們很大的驚喜。
在售價方面,比亞迪漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)EV冠軍版的起售價相比舊款降低了1萬元,唐DM-i冠軍版的起售價則與舊款保持一致??梢哉f,兩款比亞迪新車在配置升級的情況下價格仍舊有驚喜,誠意度非常高。
不過新車升級為雙口40kW快充,使得30%~80%的SOC充電時長縮短至22分鐘,充電效率有了明顯提升。目前2023款比亞迪唐DM-i冠軍版已經(jīng)正式上市,新車目前共有3款車型,售價區(qū)間為98萬~238萬元。
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