1、三者有根本上的區(qū)別，分時四驅(qū)是手動控制。適時四驅(qū)有的有按鈕有的是自動，自動的只有必要時自行啟動，按鈕的需要按按鈕才可啟動，全時四驅(qū)是指在行駛過程中全部開啟。

2、結(jié)構(gòu)不同 適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較簡單，全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。前后軸傳遞動力不同 適時四驅(qū)調(diào)整范圍較小，全時四驅(qū)調(diào)整范圍較大。中央差速器不同 適時四驅(qū)驅(qū)動慢半拍，全時四驅(qū)較快。

3、搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。全時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要比適時四驅(qū)系統(tǒng)更加復(fù)雜，成本也是更高的。

4、驅(qū)動情況不完全一樣：適時四驅(qū)是只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)；全時四驅(qū)是所有情況下都是四輪驅(qū)動。

5、適時四驅(qū)（Real－Time）——單純從字面來理解，就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。

6、結(jié)構(gòu)不同 相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車，有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。