日前，我們從相關(guān)渠道獲知，NIO Power Day 2023 電池日租服務(wù)和20千瓦 V2G充電樁發(fā)布。

今年蔚來連續(xù)調(diào)整換電權(quán)益，先是將充電樁將調(diào)整為付費購買安裝，每月免費換電次數(shù)從6次調(diào)整為4次；后將車輛和免費換電權(quán)益解綁，免費換電補能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，而是一項收費服務(wù)。

對此，沈斐表示，老用戶還是可以繼續(xù)享受免費換電的權(quán)益，雖然有部分用戶可能用這個權(quán)益去抵扣買新車，但新用戶不斷增加，換電數(shù)量應(yīng)該不會變少，換電站的建設(shè)選址邏輯也不會變。

秦力洪認(rèn)為，價格和換電權(quán)益解綁，對于用戶是好事，“過去相當(dāng)于賣的是套餐，現(xiàn)在改成單點。換電權(quán)益調(diào)整后，收費標(biāo)準(zhǔn)還是很良心的。而且我們在價格端可能會有更多靈活的運營手段。”

他強(qiáng)調(diào)，換電本來就該收錢，免費換電權(quán)益其實是營銷支出。他還表示，一切品牌調(diào)性要建立在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上。“蔚來還是個虧損公司，希望能保持持續(xù)的財務(wù)健康，好好地經(jīng)營下去。”

據(jù)介紹，為了持續(xù)提升用戶的換電體驗，蔚來的換電功能持續(xù)迭代。提前準(zhǔn)備電池和并行換電功能、提高換電自動泊車速度的一把泊入功能，都將于今年三季度上線。換電不斷電功能也將在四季度上線。

此外，隨著G42滬蓉高速換電網(wǎng)絡(luò)的打通，6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)已正式貫通。在換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)布局下，蔚來將在2025年完成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)的布局。