1、轎車(chē)滾動(dòng)阻力系數(shù)f通常取取0.015到0.02之間就可以的呀~輪胎純滾動(dòng)時(shí)與地面的靜摩擦力在驅(qū)動(dòng)橋上就是驅(qū)動(dòng)力，系數(shù)可以理解為附著系數(shù)。汽車(chē)的滾動(dòng)阻力主要是輪胎的彈性變形產(chǎn)生的，這個(gè)組里除于輪胎軸荷就是滾動(dòng)阻力系數(shù)。

2、摩擦阻力：是空氣的粘滯性在車(chē)身表面產(chǎn)生的摩擦力，占?xì)鈩?dòng)阻力的9%左右。誘導(dǎo)阻力：是氣動(dòng)升力產(chǎn)生的縱向水平分力，占?xì)鈩?dòng)阻力的7%左右。干擾阻力：是汽車(chē)外部附件阻力，占?xì)鈩?dòng)阻力的14%左右。

3、①輪胎和支撐面的相對(duì)剛度決定冷變形的特點(diǎn)。②輪胎的結(jié)構(gòu)、簾線和橡膠的品種，對(duì)滾動(dòng)阻力有影響。③輪胎的充氣壓力對(duì)f（滾動(dòng)阻力系數(shù)）值影響很大，還與路面的種類、行駛速度以及輪胎的構(gòu)造、材料有關(guān)。

4、從盡可能獲得最高平均行駛速度的角度出發(fā)，評(píng)價(jià)車(chē)輛動(dòng)力性能要通過(guò)三個(gè)指標(biāo)：最大車(chē)速、車(chē)輛的加速能力和車(chē)輛的最大爬坡度。

5、從而提高汽車(chē)的運(yùn)輸效率所以動(dòng)力性是汽車(chē)汽車(chē)各種性能中最基本最重要的性能。汽車(chē)最高車(chē)速 最高車(chē)速是指汽車(chē)滿載在平直良好的路面(混凝土或?yàn)r青)上能達(dá)到的最高車(chē)速。

6、汽車(chē)的最高車(chē)速 最高車(chē)速是指在水平良好的路面（混凝土或?yàn)r青）上汽車(chē)能達(dá)到的最高行駛車(chē)速。汽車(chē)的加速時(shí)間 汽車(chē)的加速時(shí)間表示汽車(chē)的加速能力，包括原地起步加速時(shí)間和超車(chē)加速時(shí)間。