5年以后汽車(chē)可能會(huì)根據(jù)國(guó)家政策來(lái)調(diào)整汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格。

汽車(chē)基本上已經(jīng)成為了普通消費(fèi)品了，中國(guó)的汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)了3億，而且隨著人口的不斷增加，汽車(chē)保有量也在不斷增加，為了汽車(chē)銷(xiāo)售，各大汽車(chē)生產(chǎn)廠家都在打價(jià)格戰(zhàn)，國(guó)家對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售政策也在不斷調(diào)整，所以說(shuō)汽車(chē)可能會(huì)便宜。

為了促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，新能源汽車(chē)在汽車(chē)購(gòu)置稅方面的政策在不斷優(yōu)化，新能源汽車(chē)占汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的份額也越來(lái)越大，汽車(chē)生產(chǎn)廠家也在不斷轉(zhuǎn)換汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法，打破品牌授權(quán)單一模式，鼓勵(lì)發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車(chē)流通體系。

汽車(chē)制造工業(yè)代表著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)制造水平和科技發(fā)展的方向，如果汽車(chē)生產(chǎn)在原有的基礎(chǔ)上提高汽車(chē)的產(chǎn)能，汽車(chē)價(jià)格降低的希望是非常大的，如果汽車(chē)的產(chǎn)能過(guò)大，汽車(chē)產(chǎn)品過(guò)剩，就有可能導(dǎo)致一個(gè)國(guó)家的金融危機(jī)。

考慮到環(huán)境污染和燃油經(jīng)濟(jì)性，建議車(chē)主買(mǎi)車(chē)要根據(jù)自身的實(shí)際情況購(gòu)買(mǎi)。

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