2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型?奔馳E級(jí)馬力怎么樣?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2011款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),其中充滿了各大品牌的各類車(chē)型,消費(fèi)者們?cè)谶x擇的時(shí)候自然有些無(wú)所適從。因此對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)就顯得很有必要了,畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車(chē)型的“閃光點(diǎn)”,以供為我們的選擇提供依據(jù)。作為一款指導(dǎo)價(jià)56萬(wàn)元的車(chē)型,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
這款車(chē)車(chē)身尺寸5012/1855/1464mm,軸距3014mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為255/45 R17,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳E級(jí)后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。此外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)氣囊。
奔馳E級(jí)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩310牛·米。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳E級(jí)的車(chē)尾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾給人一種非常精致的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)很耐看。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型?奔馳E級(jí)馬力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 E 260 L CGI 時(shí)尚型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道:“缺芯時(shí)買(mǎi)的,優(yōu)惠幅度不大,性價(jià)比看怎么定義,早買(mǎi)早享”
網(wǎng)友@willin1982說(shuō)道:“因?yàn)槭侨毙拒?chē),雖然不影響正常使用,但還是有點(diǎn)不舒服,買(mǎi)了一次延保,四次保養(yǎng),總體來(lái)說(shuō)還行?!?/p>
網(wǎng)友@pwm000111說(shuō)道:“雖然是豪車(chē),但是馮宇還是很喜歡的,雖然是豪車(chē),但是保養(yǎng)的很好?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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