【太平洋汽車】前氧傳感器是為了檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中氧氣濃度，然后再將獲取到的信息以電信號(hào)的形式傳輸?shù)紼CU，而ECU會(huì)根據(jù)得到的氧氣濃度信息，來對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制。不僅可以有效地控制尾氣的排放量，從而降低汽車對(duì)環(huán)境的污染。其次，還能夠提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒的質(zhì)量，對(duì)減少汽車的油耗量有一定幫助。

　　主要作用是給ECU提供車內(nèi)外的溫度信號(hào)，ECU根據(jù)車內(nèi)外溫度信號(hào)對(duì)比，確定車室內(nèi)的溫度。

　　例如確定混合門的位子ECU通過對(duì)比車外及車內(nèi)的溫度傳感器，從而控制蒸發(fā)器內(nèi)混合門的位置，決定了出風(fēng)口的空氣溫度，車內(nèi)溫度傳感器感應(yīng)車內(nèi)溫度越高，混合門就越朝冷的方向移動(dòng)，出風(fēng)口的溫度就越低，反之車內(nèi)溫度傳感器指示的車內(nèi)溫度越低。

　　混合門就朝越熱的方向移動(dòng)，出風(fēng)口的溫度就越高。在一個(gè)確定進(jìn)氣門的位置，根據(jù)車內(nèi)外溫度的變化確定進(jìn)氣門的位置從而影響到車內(nèi)的空氣溫度和空氣的新鮮度。在制冷工況，特別是剛開始車內(nèi)溫度高開始制冷，一般進(jìn)氣門都處于內(nèi)循環(huán)位置。

　　隨著時(shí)間的推移，車內(nèi)空氣溫度下降，根據(jù)不同的環(huán)境溫度，進(jìn)氣門可以處于20%新鮮空氣的位置貨新鮮空氣的位置。確定模式門的位置，在根據(jù)車內(nèi)溫度的變化確定模式門的位置變化。

　　汽車車外傳感器的原理：利用了熱敏電阻在不同溫度下的電阻變化原理，隨著溫度的升高或下降，熱敏電阻的增加和減小，ECU獲取電壓的變化，從而得到車外溫度數(shù)據(jù)。

　　汽車車外溫度傳感器的構(gòu)成：汽車車外溫度傳感器主要由插頭，熱敏電阻探頭（被塑料或樹脂包裹）組成，現(xiàn)在大多集成塑料卡扣便于安裝。車外傳感器一般安裝在汽車車頭的中網(wǎng)附近處（保險(xiǎn)杠及散熱器），良好的通風(fēng)使得車外溫度傳感器更加靈敏及準(zhǔn)確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）