【太平洋汽車】兩手指粗那個橫向連桿，應(yīng)該不是主受力桿，但一旦后尾底盤些微磕碰，立刻就是它，球頭軸心位置斷了下來，幾個大廠師傅現(xiàn)場看后，說這玩意不影響安全可以開的，現(xiàn)場焊死，然后師傅飛快的速度開下山（我不敢座它車了，但這讓我相信它說法了），，然后這周，讓我體驗了這平衡桿的真正作用。

　　兩手指粗那個橫向連桿，應(yīng)該不是主受力桿，但一旦后尾底盤些微磕碰，立刻就是它，球頭軸心位置斷了下來，幾個大廠師傅現(xiàn)場看后，說這玩意不影響安全可以開的，現(xiàn)場焊死，然后師傅飛快的速度開下山（我不敢座它車了，但這讓我相信它說法了），，然后這周，讓我體驗了這平衡桿的真正作用。北斗星扭矩傳感器安裝方法是：

　　1、方向盤下面的方向桿上找到助力電機，電機有一個小鐵蓋，帶有四根線和一個插頭的是轉(zhuǎn)向力矩傳感器，拆下小鐵蓋就可以看到；

　　2、扭矩傳感器在方向機里面，打方向時感應(yīng)地面對車輪的阻力值，來調(diào)節(jié)方向阻力的量；

　　3、當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向控制閥就會相應(yīng)地打開或關(guān)閉，一側(cè)油液不經(jīng)過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側(cè)油液繼續(xù)注入液壓缸內(nèi)，這樣活塞兩側(cè)就會產(chǎn)生壓差而被推動，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力推動轉(zhuǎn)向拉桿，使轉(zhuǎn)向更加輕松。北斗星是由昌河鈴木公司與日本鈴木公司合作開發(fā)的家用多功能乘用車，是航空技術(shù)與日本技術(shù)的結(jié)晶，是科技與文化的完美結(jié)合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）