【太平洋汽車】小轎車前輪驅動傳動軸結構，前置前驅（統(tǒng)稱FF）的車子是沒有傳動軸的。小轎車前輪驅動傳動軸結構柴油機馬上與變速箱相連接，再由變速箱輸出兩根傳動軸促進2個前胎，換句話說ff的結構。市面95%上下的小車都采用ff控制器方式。

　　小轎車的車軸是兩個，判斷方法也很簡單，從一側看有幾個輪就有幾個軸。

　　汽車的車軸通過懸架和車身相連接，兩邊安裝的是輪轂，主要用于承載車身的負荷，維持汽車正常行駛。

　　車軸既可以是一個整體，也可以是斷開的，整體式車軸通常和非獨立懸架搭配使用，斷開式車軸常和獨立懸架搭配使用。

　　根據(jù)汽車驅動方式的不同，車軸又分為轉向軸、驅動軸、轉向驅動軸等四種。

　　1、轉向軸：轉向軸的作用主要是承受車輪和車架的垂直載荷，實現(xiàn)汽車轉向。這種車軸對于剛度和強度的要求比較高，組成部分有前軸、轉向節(jié)、主銷和輪轂等。

　　2、驅動軸：它的作用在于把發(fā)動機傳出來的驅動力傳遞給驅動車輪，有著降速增扭、改變傳遞方向的功能，主要組成部分有：主減速器、差速器、半軸、橋殼等。

　　3、轉向驅動軸：這種軸同時具有轉向和驅動兩種功能，是轉向軸和驅動軸的結合體，廣泛應用于四輪驅動的越野車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）