【太平洋汽車(chē)】主動(dòng)式：有獨(dú)立的按鍵，車(chē)主可以選擇是否開(kāi)啟，一旦開(kāi)啟車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)置。非主動(dòng)式：沒(méi)有專(zhuān)門(mén)按鍵，eco指示燈亮起，汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)評(píng)估車(chē)主駕駛行為，做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)，比如：節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、變速箱換檔、空調(diào)輸出等。

　　ECO取自英文單詞Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（最優(yōu)化），所以ECO就是指汽車(chē)的節(jié)能模式，啟動(dòng)該模式后，汽車(chē)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速以及變速器油溫等部件進(jìn)行判斷分析，計(jì)算出當(dāng)前最佳燃油量，從而可以達(dá)到節(jié)省能源的效果。

　　雖然ECO的功能顯著，但是并不是任何時(shí)候都能達(dá)到節(jié)省能源的效果，這是因?yàn)榧词挂?jié)能也必須先保證汽車(chē)的正常行駛。當(dāng)汽車(chē)的車(chē)速超過(guò)120公里/小時(shí)時(shí)，會(huì)有優(yōu)先保證車(chē)速，所以此時(shí)的節(jié)能模式是失效的。另外在汽車(chē)爬坡時(shí)，系統(tǒng)判斷會(huì)遇到很多阻力，會(huì)優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，所以此時(shí)ECO模式也不會(huì)工作。

　　開(kāi)啟ECO模式后，系統(tǒng)會(huì)靈活的根據(jù)當(dāng)前汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，在不影響汽車(chē)的正常運(yùn)行的前提下，進(jìn)入節(jié)能模式，實(shí)現(xiàn)最理想的燃油量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）