【太平洋汽車】轉向軸結構簡單，制造容易，具有防傷作用，在乘用車上獲得了應用。在汽車中，轉向中間軸結構設置在轉向器和轉向管柱之間，主要用于傳遞方向盤通過轉向管柱對轉向器的操作。隨著人民對車輛行駛安全性能的要求的提高，要求車輛具有較高的抗沖擊碰撞能力，這樣則需要轉向器與轉向管柱之間的空間能夠承擔正面碰撞過程中車輛動能的吸收。

　　轉向軸結構簡單，制造容易，具有防傷作用，在乘用車上獲得了應用。在汽車中，轉向中間軸結構設置在轉向器和轉向管柱之間，主要用于傳遞方向盤通過轉向管柱對轉向器的操作。隨著人民對車輛行駛安全性能的要求的提高，要求車輛具有較高的抗沖擊碰撞能力，這樣則需要轉向器與轉向管柱之間的空間能夠承擔正面碰撞過程中車輛動能的吸收。

　　電動助力轉向系統(tǒng)通過電動機產生轉向助力力矩，并將力矩施加到轉向柱或轉向器上。因此該系統(tǒng)通常還需要附加的齒輪傳動機構來連接電動機和現有的轉向組件。汽車轉向時，轉矩傳感器檢測轉向盤的力矩和轉動方向，將這些信號輸送到電控單元。電控單元根據轉向盤的力矩、轉動方向和車速等數據向電動機發(fā)出指令信號，使電動機輸出相應大小及方向的力矩以產生轉向輔助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）