我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，更多的消費者都希望購買一輛整體表現(xiàn)出色的中大型車，但是有的時候太全面了也不是好事，就比如選車的時候消費者不止從哪里看起，看了這個忘了那個，這個時候，還是直觀地對比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適，數(shù)據(jù)不差的車型自然相對來說更會適合自己。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/40 R18，采用了大氣的輪圈設(shè)計。

　　奔馳E級內(nèi)飾整體走了沉穩(wěn)路線，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。另外，該車配備后座出風口、后排獨立空調(diào)、后排液晶屏、后風擋遮陽簾等配置。

　　奔馳E級配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩370?！っ?。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車頭在設(shè)計上非常豪華，看起來十分豪華。奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 3.5L?奔馳E級排量如何，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 400 L Hybrid針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@hongbo2010說道：“保養(yǎng)得很好，一開始銷售人員承諾我五月底之前提車，但后來說沒有通過檢測，一直到六月四五日才到，他們說沒有任何信息，又給我換了一輛。要不是我在網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚，連6.11都不一定能扛得住。”

網(wǎng)友@denniswz說道：“至于奔馳，那就更不用說了。都已經(jīng)五十三了，還需要什么性價比？”

網(wǎng)友@willin1982說道：“因為城市里的人多，油耗還算可以接受，以前開著寶馬就喜歡飆車，所以油耗并不高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）