【太平洋汽車(chē)】榮威550有自動(dòng)擋，榮威550配備了代號(hào)TST的6速雙離合變速箱，采用該類(lèi)型的變速箱是由于該類(lèi)型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

　　榮威550自動(dòng)擋怎么開(kāi)榮威550自動(dòng)擋駕駛方式：

　　1、在起動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前，變速器換擋桿放置P或N檔，保證 行車(chē)制動(dòng)踩住，拉起駐車(chē)制動(dòng)。

　　2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)仍維持，將換擋桿轉(zhuǎn)到所須要的擋位。

　　3、松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)，維持行車(chē)制動(dòng)，直至準(zhǔn)備好行車(chē)，行車(chē)制動(dòng)一旦松開(kāi)，車(chē)子將全自動(dòng)前行或倒退。

　　雙離合變速器的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有以下幾個(gè)方面：

　　1.換擋快。雙離合變速器的換擋時(shí)間十分短，比手動(dòng)變速器的效率還需要快，僅有0.2秒不上。

　　2.節(jié)油。雙離合變速器由于解決了力矩的終斷，也就是讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力一直在運(yùn)用，并且自始至終在最合適的工作中因此 可以很多節(jié)約汽柴油。對(duì)比傳統(tǒng)式齒輪傳動(dòng)式自動(dòng)變速器更有利于提高汽柴油合理性，耗油量大概可以減少15%。

　　3.舒適度。由于換擋速度更快，因此 DCT的每一次換擋都十分平穩(wěn)，抖動(dòng)感早已小到身體難以覺(jué)察的程度。

　　榮威750 2012款最小離地間隙是多少比亞迪集團(tuán)這款中大型車(chē)，選用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛車(chē)懸架，底盤(pán)高度（最少離地間隙）是10.8cm。

　　底盤(pán)高度，恰當(dāng)應(yīng)稱(chēng)作最少離地間隙，界定是，汽車(chē)載滿(mǎn)時(shí)，汽車(chē)底盤(pán)最貼近地板的間距。底盤(pán)高度立即危害汽車(chē)的利用性。在以前的規(guī)范中，底盤(pán)高度是有明文規(guī)定的，大約不可底于150mm，殊不知這一規(guī)范早已取消了。

　　一切正常而言，家用小汽車(chē)的最少離地間隙在110mm到150mm中間，針對(duì)汽車(chē)而言，底盤(pán)高度越大（一般指超出13公分），小汽車(chē)的利用特性就相對(duì)性非常好，但駕車(chē)速度更快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙若小于110mm，快速穩(wěn)定性就越高，但針對(duì)繁雜道路的利用性主要表現(xiàn)就差?，F(xiàn)階段有一種懸架叫空氣懸架，行車(chē)中，能夠隨時(shí)轉(zhuǎn)變 底盤(pán)的高度，解決了穩(wěn)定性和根據(jù)性二選一的難點(diǎn)。

　　最少離地間隙數(shù)據(jù)信息和榮威汽車(chē)750類(lèi)似的車(chē)型有，飛度（105mm），福瑞迪（106mm），奧迪車(chē)A6L（110mm），奔馳C級(jí)（110mm），福美來(lái)（110mm），有感興趣能夠留意一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）