【太平洋汽車】寶馬acc會自動轉(zhuǎn)彎，寶馬5系acc自適應(yīng)巡航會自動轉(zhuǎn)向，ACC自適應(yīng)巡航因為可以針對環(huán)境改變而自行調(diào)節(jié)車速，跟車間距過時，行車電腦將自動控制油門剎車，主動降車速以保持合理安全間距；跟車間距達標后，之前設(shè)定巡航速度亦將自動恢復(fù)。

　　acc自適應(yīng)巡航是不會轉(zhuǎn)彎的：

　　1、自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于市區(qū)路況；

　　2、汽車的傳感器（雷達）會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，擋位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航；

　　3、自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預(yù)，是相當(dāng)安全的。

　　自適應(yīng)巡航控制（ACC）是允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航只是控制車輛的速度不變。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是通過安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實現(xiàn)了在無司機干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿印?/p>

　　不會，說自適應(yīng)巡航就不得不提到主動剎車功能，這兩個功能一般是組合在一起來避免碰撞的發(fā)生，而且這兩個功能使用的是同一個功能模塊，也就是我們常說的AEB自動緊急制動系統(tǒng)。制約AEB自動緊急制動系統(tǒng)性能的，就在于測距模塊，目前測距模塊主要有兩種，攝像頭測距和雷達測距兩種方式。用攝像頭測距的基本上都不是很精準，并且容易受光照、天氣等因素的影響。多數(shù)廠商的車型是通過兩種模塊結(jié)合來進行偵測前方距離，比如沃爾沃，但還是有部分廠商的車型是依靠單一模塊測距。

　　這個是不會轉(zhuǎn)彎的，在使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之前，先翻翻說明書，如果是攝像頭測距，建議你千萬不要在晚上使用，由于光線影響，測距精度大大降低。如果是雷達測距，其實白天還是晚上，其作用原理都是一致的，要是通過毫米波雷達對目標物傳送電磁波并接收回波來獲得目標物體的距離、速度和角度，所以可靠性不受光線影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）