【太平洋汽車(chē)】別克威朗自動(dòng)擋不換擋的原因：1、擋位沒(méi)有掛到位；2、車(chē)輛手剎沒(méi)有放；3、變速器里的擋位同步器卡死；4、擋位油路泄露；5、擋位離合器故障問(wèn)題或擋位制動(dòng)器打滑。

　　別克威朗自動(dòng)S擋位的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　別克威朗擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P停車(chē)擋：停車(chē)擋通常用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，在掛入停車(chē)擋時(shí)，車(chē)輛應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。

　　2R倒車(chē)擋：此擋位用于倒車(chē)，在倒車(chē)時(shí)踩下剎車(chē)停穩(wěn)后才能掛入，行駛過(guò)程中是無(wú)法掛入的。

　　3N空擋：變速箱處在空擋（怠速擋），此時(shí)沒(méi)有力傳遞到車(chē)輪且無(wú)法使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。

　　4D前進(jìn)擋：車(chē)輛前進(jìn)時(shí)使用，前進(jìn)擋在空擋下方。

　　1S運(yùn)動(dòng)擋：S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中，直接將擋把推入S擋位，通常用于爬坡和超車(chē)。

　　2L低速擋：低速擋是前進(jìn)擋之一，在長(zhǎng)下坡或下陡坡時(shí)都可以使用，不過(guò)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高。

　　3M手動(dòng)擋：手動(dòng)模式能為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)對(duì)于復(fù)雜路況有更好的適應(yīng)性。

　　4B制動(dòng)擋：也稱動(dòng)能回收擋，一般在混合或純電車(chē)型上出現(xiàn)，掛入后可以增加車(chē)輛續(xù)航能力，同時(shí)在長(zhǎng)下坡時(shí)還能有效為車(chē)輛提供制動(dòng)力。

　　別克威朗換擋操作技巧。

　　1、換擋撥片的使用（部分汽車(chē)）先踩住剎車(chē)踏板，將擋位先切換至“D”擋，在將擋把往副駕駛方向推動(dòng)。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋，“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車(chē)情況，精確控制車(chē)輛扭矩與速度。

　　2、不同路況的擋位選擇1上坡：坡道路段需要比平時(shí)更大的扭矩支撐，建議用“D-”降速升扭。但是有時(shí)候動(dòng)力充足，也需要用“D+”升擋以此防止動(dòng)力浪費(fèi)損害發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。假設(shè)坡道陡峭，手動(dòng)降擋還是不夠動(dòng)力，就要使用S擋了。

　　2下坡：利用“D+”升至D2或D3擋，可以牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1擋。同樣如果遇到車(chē)輛越溜越快的情況，也要通過(guò)“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）