隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X1新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬X1新能源中網運用直瀑式的設計，并采用飾條裝飾，霸氣的造型很奪人眼球，再搭配線條犀利的前臉，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　寶馬X1新能源車尾顯得十分沉穩(wěn)，尾燈呈現出精巧的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬X1新能源內飾呈現出年輕的設計風格，以黑棕雙色為主色調，并輔以黑色飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬X1新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩165牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程110KM。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬X1新能源的前臉展現出了犀利的視覺效果，整體造型設計體現出極強的進攻性。寶馬X1新能源標配了可開啟式全景天窗，能讓車內顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬X1新能源?2021款 xDrive 30Le 尊享型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 xDrive 30Le 尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@太史惜夢說道：“方向盤很小，握起來也很舒服，轉向很輕，也很精準，路面有小起伏的時候這個車過濾的很好，但遇到減速帶的時候，顛簸就比較大了，整體還好?！?/p>

網友@張勝強說道：“動力不錯，有小鋼炮的感覺。雖然1.5T的馬力和扭矩并不是很大，但有了電動機的幫助，開起來還是有馬力強勁的感覺，加速性能良好。感覺同2.0T的發(fā)動機的性能差不多。”

網友@hmlhml說道：“超強代步車，動力很夠用，加速也挺快的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）