寶馬X1新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型采用了四驅(qū)系統(tǒng)。

這款車型搭載的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，配合多片離合器式中央差速器實現(xiàn)動力分配。與全時四驅(qū)不同，它在日常行駛時多以兩驅(qū)模式運行，以兼顧能耗與平順性；當遇到濕滑路面、輕度非鋪裝路等復(fù)雜路況時，系統(tǒng)會自動切換至四驅(qū)模式，通過調(diào)整前后輪動力輸出增強抓地力，提升行車穩(wěn)定性。這種設(shè)計既保留了城市通勤的經(jīng)濟性，也為偶爾的復(fù)雜路況提供了支撐。

作為插電式混合動力SUV，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源的四驅(qū)系統(tǒng)與動力總成協(xié)同工作。其搭載1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機與電機組合，系統(tǒng)綜合輸出可帶來更平順的提速表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)的加持進一步優(yōu)化了動力傳遞效率。官方數(shù)據(jù)顯示，該車型純電續(xù)航可達110公里，混動模式下油耗約5L/100km，四驅(qū)并未過度犧牲能耗表現(xiàn)。

寶馬X1新能源的四驅(qū)系統(tǒng)是基于城市SUV定位的實用配置，它以適時切換的邏輯平衡了日常使用與特殊場景需求，既符合新能源車型的能效目標，也通過四驅(qū)提升了綜合駕駛體驗。