【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)前懸架下擺臂的作用是支撐車(chē)身和減震器，并且緩沖行駛中的震動(dòng)。下擺臂是車(chē)上的擺臂之一，當(dāng)操控性和舒適性有著明顯降低的時(shí)候，考慮是下擺臂壞了。

　　汽車(chē)下臂桿的作用是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車(chē)輪定位，降低行車(chē)穩(wěn)定性，因此一旦下臂桿出現(xiàn)故障，需要盡快維修。

　　多連桿獨(dú)立懸架下控制臂的研究作者：鄭素云 魏國(guó)禎 王華拓文章來(lái)源：北汽股份技術(shù)中心發(fā)布時(shí)間：2011-05-05分享到圖1 多連桿式獨(dú)立懸架在目前的中高級(jí)轎車(chē)中，較多地采用了多連桿式獨(dú)立懸架。其功能是通過(guò)調(diào)整下控制臂端的偏心螺栓和前束連桿的偏心螺栓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。作為導(dǎo)向桿系的下控制臂在車(chē)輛的操控性中起了非常重要的作用。

　　引言多連桿式獨(dú)立懸架一般由上控制臂、下控制臂、拖曳臂、前束連桿以及減振器、螺旋彈簧和穩(wěn)定桿等組成。多連桿懸架能實(shí)現(xiàn)主銷(xiāo)后傾角的最佳位置，大幅度減少來(lái)自路面的前后方向力，從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性；由螺旋彈簧拉伸或壓縮導(dǎo)致的車(chē)輪橫向偏移量很小，有利于保證直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性；在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí)，多連桿懸架結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束，減少轉(zhuǎn)向不足的情況，提高車(chē)輛的操控性。圖1所示為多連桿式獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）