【太平洋汽車】主減速器的作用是減速、增加扭矩和改變動力輸出方向，發(fā)動機的輸出功率是一定的，當通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅動力，此外，主減速器具有的改變動力輸出方向的功能可以實現(xiàn)左右輪或中后橋之間的差動。

　　展開全部主減速器的類型按分類的方式不同，可有不同的類型：

　　1、 按參加減速傳動的齒輪副數(shù)日分，有單級式和雙級式（兩對減速齒輪）兩種。只有一對傳動齒輪副的主減速器稱為單級主減速器；具有兩對傳動齒輪副的豐減速器稱為雙級豐減速器。雙級主減速器的第二級減速齒輪若分置于兩側車輪附近，則稱為輪邊減速器。

　　2、按主減速器傳動比的擋位數(shù)分，有單速式和雙速式兩干葉，。前者是固定的傳動比，而后者則有兩個傳動比可供選擇。

　　3、按齒輪外形輪廓分，有圓柱齒輪式和圓錐齒輪式兩種。

　　4、按輪齒形狀的不同，主減速器分為螺旋錐齒輪式和準雙曲面齒輪式。主減速器的傳動齒輪副采用螺旋錐齒輪的稱為普通主減速器；豐減速器中的傳動齒輪副采用準雙曲面齒輪的稱為準雙曲面豐減速器。目前主減速器中基本不用直齒圓錐齒輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）