隨著國內(nèi)新能源發(fā)展，許多傳統(tǒng)車企也是推出了各自的新能源車型，不過消費者來說，他們似乎更青睞混動車型，因為它們之間沒有里程焦慮，還能節(jié)省油耗。

在國內(nèi)目前的混動市場上主要分為油電混動和插電混動兩種混動類型，而油電混動車和插電混動車在結構上有很大的區(qū)別。

油電混動汽車沒有外部充電接口，它利用發(fā)動機運行帶動發(fā)電機給汽車的電池組充電。當車輛在極低速行駛或剛起步時，可以純電動模式行駛。在提速時，電機則輔助發(fā)動機提高車型加速性能。

油電混動車型也有插電混動車型上的發(fā)動機和電動機以及油箱和電池，只不過油電混動車型的電池要比插電混動車型小得多，電動機的功率也比插電混動車型上的更小，因此油電混動車型只能通過發(fā)動機或者是電動機配合發(fā)動機共同驅動車輛，而無法通過電動機單獨驅動車輛前進。但油電混動車型優(yōu)勢在于省油還不用充電，讓車主完全擺脫了行駛里程焦慮。

雖然插電式混動有這樣的缺點，但是很多人還是愿意選擇插電式混動車，因為插電式混動車可以上綠色車牌，享受新能源免購置稅的優(yōu)惠，消費者也正是看中這一點，所以市場上油電混動車型越來越少，插電混動也成為目前汽車企業(yè)的主要研究方向。

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