制動踏板過硬可能是這些問題。

真空助力器故障，要是車是真空助力制動系統(tǒng)，這玩意兒出故障就沒法提供足夠助力，制動踏板就變硬了。比如真空管脫落、破裂等情況，就會影響它工作。

剎車片磨損嚴重，這可是制動系統(tǒng)里的重要部件，磨損太厲害制動效果下降，踏板也就跟著變硬。

剎車油不足，剎車油是傳遞制動力的，不夠的話制動效果變差，踏板就硬啦。

制動系統(tǒng)故障，像制動油管堵塞、制動片老化、制動總泵和分泵卡滯等，都會導致制動踏板過硬。

解決制動踏板過硬問題可以這么做。

檢查真空助力器，懷疑它有問題就打開發(fā)動機蓋，看看真空管有沒有脫落、破裂，有問題趕緊換。還可以做真空助力器的氣密性測試，啟動發(fā)動機1 - 2分鐘后關閉，用平常制動力踩幾次剎車踏板，要是第一次行程長，之后逐漸減小，說明工作良好；各行程沒變化，那就是真空助力器或真空管路漏氣，得修理。也可以在發(fā)動機不運轉時，用正常制動力踩踏板幾次，確保行程不變，然后踩住踏板啟動發(fā)動機，要是踏板高度稍微降低，就正常。

檢查剎車片，磨損嚴重就及時換，最好同時換剎車盤來保證制動效果。

檢查剎車油，不夠就及時添加，注意要按照型號和規(guī)格來。

檢查制動系統(tǒng)，要是懷疑有故障，就趕緊到專業(yè)汽車維修店檢查維修。要是制動總泵和分泵存在卡滯現(xiàn)象，重點檢查剎車分泵固定軸，生銹嚴重就拆卸清洗潤滑處理。

要是制動踏板一直硬，發(fā)動機沒熄火，可能是真空泵有故障。

總之，出現(xiàn)制動踏板過硬的情況，先按這些方法排查解決，自己搞不定就找專業(yè)人士，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）