【太平洋汽車(chē)】ECU以微機(jī)為中心。還包括前置的A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號(hào)緩沖器以及后置的信號(hào)放大器等。微機(jī)運(yùn)算速度快、精度高，能實(shí)時(shí)控制，并具備多中斷響應(yīng)等功能。

　　ECU通過(guò)傳感器反饋出來(lái)的數(shù)據(jù)，控制執(zhí)行器工作，指示燈只是反饋工作的狀態(tài)。如大燈開(kāi)啟指示燈（藍(lán)色），發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（黃色），stop禁止燈（紅色）。

　　ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。

　　它和普通的電腦一樣，由微處理器（MCU）、存儲(chǔ)器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡(jiǎn)單的話來(lái)形容就是“ECU就是汽車(chē)的大腦”。

　　ECU的作用：ECU的介入是為了提升汽車(chē)可靠性。60-70年代的老車(chē)都是以純機(jī)械式來(lái)控制引擎噴油和變速箱的換檔，那種用鋼線帶動(dòng)的直接回饋有人車(chē)一體的感覺(jué)，反而現(xiàn)今主流的車(chē)款并沒(méi)有這樣的效果，踩下油門(mén)踏板時(shí)總是覺(jué)得引擎反應(yīng)慢了一點(diǎn)。

　　那是因?yàn)樾盘?hào)傳給ECU去計(jì)算給引擎的噴油量和檔位的過(guò)程需要一點(diǎn)時(shí)間，在ECU未應(yīng)用在汽車(chē)前，大部分的引擎參數(shù)都是固定的，所以每一個(gè)汽缸的注油量是由化油器來(lái)決定，在低轉(zhuǎn)速行駛還行，一旦到高轉(zhuǎn)速很容易造成供油不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）