打方向盤時發(fā)出咯噔聲，原因多樣，可能涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多個部件。轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)回彈夾可能產(chǎn)生這種聲音，轉(zhuǎn)動幅度不同響聲次數(shù)有別；轉(zhuǎn)向柱防塵套缺乏潤滑會因摩擦發(fā)出異響；氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動或損壞等，也都可能導致打方向盤時出現(xiàn)咯噔聲。出現(xiàn)該情況，需排查具體原因并處理。

若是轉(zhuǎn)向燈返回聲音導致的咯噔聲，這屬于正?，F(xiàn)象，只要確保轉(zhuǎn)向燈功能正常即可。而轉(zhuǎn)向柱防塵套發(fā)出的異常聲音，通常是因為缺乏潤滑而產(chǎn)生了摩擦，此時，涂抹黃油大多能解決問題，要是涂抹后依然有響聲，就需進行更換。

方向盤發(fā)出異常噪音，有可能是氣囊游絲的問題。遇到這種情況，可以先將其拆下涂抹黃油進行潤滑處理，若還是有響聲，那就需要更換氣囊游絲了，不過在拆卸時一定要格外小心。

減震器的平面軸承出現(xiàn)異常噪音，往往是缺油所致。先涂抹黃油嘗試解決，若無效，就需要更換平面軸承。平衡桿發(fā)出異常聲音時，要仔細檢查平衡桿膠是否松動或損壞。如果是松動，添加墊片就能解決；要是損壞了，那就必須進行更換。

此外，塑料件之間的摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有曠量、轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大等，也都可能引發(fā)打方向盤時的咯噔聲。新車塑料件摩擦導致的異響，磨合一段時間后可能會自行消失，若磨合后還有異響，可重裝方向盤；轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，調(diào)整或更換腳墊即可；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有曠量，更換球頭后還需做四輪定位；轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，則要更換轉(zhuǎn)向機。

總之，打方向盤出現(xiàn)咯噔聲，涉及多種原因和部件。排查時要細致，根據(jù)不同原因采取相應措施，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）