【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)前輪球頭的作用是連接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位，在懸掛和平衡桿之間傳遞力。一旦前球頭損壞，直接影響懸掛和平衡桿的正常工作。

　　一般來(lái)說(shuō)，球頭在汽車(chē)中會(huì)起到一定的作用。最重要的作用是連接吊架和平衡桿，從而傳遞汽車(chē)懸架和平衡桿的力。我覺(jué)得這個(gè)效果很好。左右車(chē)輪通過(guò)同一條路。如果其作用不均勻，轎廂將保持轎廂在相反方向的穩(wěn)定，這也是防止阻力和抑制車(chē)體滾動(dòng)的情況。平衡桿只有在工作時(shí)才會(huì)變軟變硬，囚犯也會(huì)在駕駛中發(fā)揮作用。

　　連桿懸架與平衡桿的結(jié)合部主要起傳遞汽車(chē)懸架與平衡桿的力的作用。在前驅(qū)動(dòng)車(chē)輛中，每個(gè)半軸使用兩個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)。變速驅(qū)動(dòng)橋附近的萬(wàn)向節(jié)是半軸的內(nèi)萬(wàn)向節(jié)和半軸附近的外萬(wàn)向節(jié)。在后驅(qū)車(chē)上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器作為一個(gè)整體安裝在車(chē)架上，驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸架與車(chē)架連接。它們之間有一段距離，需要連接。

　　后驅(qū)車(chē)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)形式采用雙萬(wàn)向節(jié)，即傳動(dòng)軸兩端有一萬(wàn)向節(jié)，用于使傳動(dòng)軸兩端的夾角相等，以確保輸出軸和輸入軸的瞬時(shí)角速度始終相等。這輛車(chē)在裝有減震器的瘋狂道路上行駛。這是上下方向，即縱向阻尼效應(yīng)。此外，還有一個(gè)側(cè)面。前輪胎和不平路面產(chǎn)生的慣性將導(dǎo)致下懸臂震動(dòng)。為了解決并消除這種影響駕駛性能的振動(dòng)，使用穩(wěn)定桿裝置來(lái)消除這種振動(dòng)。

　　球頭的損壞主要取決于球頭的磨損。一般來(lái)說(shuō)，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以感覺(jué)到球頭有一定程度的磨損。一般來(lái)說(shuō)，如果囚犯有問(wèn)題，轉(zhuǎn)向基本上會(huì)失敗，或者他有轉(zhuǎn)向困難的感覺(jué)。首先，這可以通過(guò)添加機(jī)油或更換零件來(lái)解決。如果后期比較嚴(yán)重的話，我們只能去車(chē)庫(kù)維修改造。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）