【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)方向機(jī)橫拉桿的作用是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)順利轉(zhuǎn)向，橫拉桿負(fù)責(zé)將前方傳遞過(guò)來(lái)的轉(zhuǎn)向力矩傳入輪轂，使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)。

　　方向機(jī)拉桿可以調(diào)節(jié)嗎 轉(zhuǎn)向拉桿怎么調(diào)整？方向盤(pán)必須在操縱桿的兩側(cè)進(jìn)行調(diào)整，一側(cè)放置，另一側(cè)關(guān)閉。 必須根據(jù)汽車(chē)的腳趾和外傾角進(jìn)行調(diào)整。 光線(xiàn)調(diào)節(jié)不可用。 如果您不知道如何調(diào)整，可以請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整。 如果方向盤(pán)未改進(jìn)，建議制作四輪。 定位。

　　方向機(jī)拉桿可以調(diào)節(jié)嗎在平直的路面上車(chē)輛保持直線(xiàn)行駛的時(shí)候方向盤(pán)處于居中的位置，車(chē)輛也沒(méi)有跑偏，這是正常的。如果在平直的路面行駛中沒(méi)有跑偏的情況，只是方向盤(pán)角度不正，一般調(diào)整方向機(jī)左右拉桿的長(zhǎng)度就可以解決了。 例如轉(zhuǎn)向拉桿在前軸后面、方向盤(pán)左偏的調(diào)整方法及注意事項(xiàng)： 如果方向盤(pán)左偏輕微的話(huà)旋進(jìn)大約60度，即1/6圈。左前輪側(cè)的拉桿要縮短，針對(duì)拉桿底座而言，就是旋進(jìn)；右前輪側(cè)的拉桿要延長(zhǎng)， 針對(duì)拉桿底座而言，就是旋出。角度同上。

　　1、 調(diào)整拉桿、針對(duì)“拉桿底座”而言的“旋進(jìn)”與“旋出”，這一點(diǎn)很關(guān)鍵，

　　2、左前輪拉桿的調(diào)整，把方向盤(pán)往右打死，松開(kāi)拉桿緊固鏍母（最好用大活動(dòng)扳手、好用力）。

　　3、在拉桿與拉桿底座上自己作記號(hào)，以查看調(diào)整的角度（圈數(shù)） 注意：調(diào)整的角度不要一次性調(diào)太多?？赡芤淮握{(diào)整不好，可在一條直路上試車(chē)，通過(guò)幾次微調(diào)就準(zhǔn)確了。完成后對(duì)緊固鏍母進(jìn)行加力。

　　轉(zhuǎn)向拉桿怎么調(diào)整？

　　擰松橫拉固定螺栓，一個(gè)要收緊一個(gè)要松開(kāi)，這樣方向盤(pán)就會(huì)調(diào)正，也可以把方向回正后向右和向左各打死，看看是不是一樣的角度，一樣就不要?jiǎng)臃较虮P(pán)，直接下面轉(zhuǎn)向拉桿同步調(diào)節(jié)就可以了，不影響四輪定位參數(shù)。 在轉(zhuǎn)向輪懸空的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，測(cè)量?jī)蓚€(gè)轉(zhuǎn)向輪最前端與最后一端之間的距離，兩者之間的差即為前梁值，然后進(jìn)行調(diào)整就可以了。注意在旋緊時(shí)用內(nèi)六角扳手固定住被調(diào)整的螺拴，以防螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整完成后試車(chē)檢查。 轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整方法：

　　1、從方向機(jī)左右的橫拉桿處調(diào)，也就是說(shuō)一邊要收緊一邊要松開(kāi)，這樣方向盤(pán)就會(huì)調(diào)正；

　　2、如果剛好方向盤(pán)差一個(gè)花鍵齒，也可以拆下方向盤(pán)來(lái)，轉(zhuǎn)一個(gè)齒的角度就可以；

　　3、左右轉(zhuǎn)向角度不一樣，如果做過(guò)了四輪定位，方向盤(pán)角度會(huì)差很小，從方向機(jī)左右拉桿來(lái)調(diào)整，不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向角產(chǎn)生大的影響。 以上關(guān)于“方向機(jī)拉桿可以調(diào)節(jié)嗎 轉(zhuǎn)向拉桿怎么調(diào)整”的內(nèi)容小編就介紹到這里，希望對(duì)大家有用。更多汽車(chē)配件資訊請(qǐng)關(guān)注中國(guó)汽配網(wǎng)。中國(guó)汽配網(wǎng)，您愛(ài)車(chē)的溫暖港灣！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）