【太平洋汽車】汽車氣缸的作用是實現(xiàn)能量轉化，汽車所吸入的空氣以及燃油在汽缸中混合，通過火花點燃來引燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒膨脹時產(chǎn)生高壓，推動汽缸中的活塞，把燃料的化學能轉變?yōu)闄C械能，從而驅動汽車。

　　氣缸體的作用氣缸體的工作條件十分惡劣。它要承受燃燒過程中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運動的強烈摩擦。因此，它應具有以下性能：1有足夠的強度和剛度，變形小，確保各運動零件位置正確，運轉正常，振動噪聲小。

　　2有良好的冷卻性能，在缸筒的四周有冷卻水套，以便讓冷卻水帶走熱量。

　　3耐磨，以確保氣缸有足夠的使用壽命。

　　氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發(fā)電機、發(fā)動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻性能好，得到越來越廣泛的應用。

　　機體是構成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構和各系統(tǒng)的安裝基礎，其內、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

　　氣缸體主要有幾種結構形式氣缸體是發(fā)動機的主體，它將各個氣缸連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。

　　氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱。在氣缸體內部鑄有許多加強筋、冷卻水套和潤滑油道等。

　　氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種結構形式：

　　1）一般式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。它的優(yōu)點是機體高度小，重量輕，結構緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差。

　　2）龍門式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心。它的優(yōu)點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。

　　3）隧道式氣缸體：這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。它的優(yōu)點是結構緊湊，剛度和強度好；但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）