【太平洋汽車(chē)】輪胎里的簾線作用是加強(qiáng)固化。相當(dāng)于在輪胎的橡膠層中加入一層類(lèi)似線網(wǎng)一樣的簾線，用以固定輪胎內(nèi)部，避免出現(xiàn)移位或者損壞。

　　收藏查看我的收藏0有用+1已投票0鋼絲簾線播報(bào)編輯鎖定討論上傳視頻特型編輯本詞條由“科普中國(guó)”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。

　　由優(yōu)質(zhì)高碳鋼經(jīng)表面鍍層、拉拔、加捻制成，是輪胎主要骨架材料之一。鋼絲簾線正在由普通強(qiáng)度（NT） 向高強(qiáng)（ HT） 、超高強(qiáng)（ST） 和特高強(qiáng)（UT） 方向發(fā)展。在發(fā)達(dá)國(guó)家，HT 鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60 %左右， ST 鋼絲簾線的用量也已超過(guò)2 0 %。

　　中文名鋼絲簾線外文名steel wire tire cord制成原料高碳鋼經(jīng)表面鍍層、拉拔、加捻學(xué) 科冶金工程領(lǐng) 域冶煉相關(guān)視頻查看全部目錄1簡(jiǎn)介2鋼絲簾線行業(yè)狀況3鋼絲簾線的發(fā)展趨勢(shì)4總結(jié)鋼絲簾線簡(jiǎn)介編輯播報(bào)我國(guó)汽車(chē)輪胎總產(chǎn)量和子午線輪胎產(chǎn)量均不斷增長(zhǎng)，輪胎子午化率已達(dá)63 %以上。

　　我國(guó)從20 世紀(jì)60 年代開(kāi)始研制子午線輪胎，從2001 年起進(jìn)入騰飛階段，促進(jìn)因素如下。

　　（1） 國(guó)家取消子午線輪胎消費(fèi)稅，極大地刺激了子午線輪胎的發(fā)展。

　?。?） 輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2006年我國(guó)輪胎子午化率為6

　　3. 2 % ，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有增長(zhǎng)空間。

　?。?） 我國(guó)成為世界輪胎制造大國(guó)。世界輪胎巨頭紛紛進(jìn)入我國(guó)，世界輪胎中心向我國(guó)轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)也在做大做強(qiáng)。2005 年，世界輪胎產(chǎn)量1

　　6. 65 億條，我國(guó)占15 %。1997~2005 年的近10 年間，我國(guó)的輪胎產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，占全球的份額由10 %上升到15 %。

　　（4） 汽車(chē)制造業(yè)快速發(fā)展。2006 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量728萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27 . 5 %。2007~2010年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)以每年10 %以上的速度增長(zhǎng)。到2010 年，我國(guó)將成為世界主要汽車(chē)制造國(guó)，汽車(chē)年產(chǎn)量將增加到1 000 萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量將從2006 年的3 800 萬(wàn)輛增加到6 200 萬(wàn)輛。

　?。?） 世界汽車(chē)制造業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。從2003 ~2005 年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，全球汽車(chē)總產(chǎn)量除歐洲較穩(wěn)定外，美洲平均年增長(zhǎng)

　　2. 85 % ，亞洲2大洋洲平均年增長(zhǎng)

　　8. 71 %，非洲平均年增長(zhǎng)1

　　5. 95 %，全球平均年增長(zhǎng)

　　4. 78 % ，詳見(jiàn)表2 。

　?。?） 全國(guó)公路總里程及高速公路里程快速增長(zhǎng)。尤其是2006 年，國(guó)家加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投資。據(jù)國(guó)家交通部統(tǒng)計(jì)，2006 年年底，全國(guó)公路總里程達(dá)348萬(wàn)km ，其中高速公路4 . 54萬(wàn)km ；到2010 年，高速公路將達(dá)到

　　6. 5 萬(wàn)km ，增幅達(dá)4

　　3. 2 %。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）