【太平洋汽車】扭轉(zhuǎn)減震彈簧的作用是降低傳動系的首端扭轉(zhuǎn)剛度，從而降低傳動系扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的某階固有頻率，改變系統(tǒng)的固有振型，使之能避開由發(fā)動機轉(zhuǎn)矩主諧量激勵引起的激勵，阻尼元件用以有效耗散振動能量。

　　扭轉(zhuǎn)減震彈簧的作用是降低傳動系的首端扭轉(zhuǎn)剛度，從而降低傳動系扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的某階固有頻率，改變系統(tǒng)的固有振型，使之能避開由發(fā)動機轉(zhuǎn)矩主諧量激勵引起的激勵，阻尼元件用以有效耗散振動能量。

　　彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機的重要特點：

　　1.臥式、高剛性、高穩(wěn)定性的負(fù)荷機架。機架尺寸可定制。

　　2.載荷自動保持、應(yīng)力、應(yīng)變控制、循環(huán)控制及自編程控制等多種控制方式。

　　3. 高精度測力器，線性寬，穩(wěn)定性好，保證載荷的測力精度。

　　4. 高速率、低振動、免維護(hù)、*型交流伺服電機驅(qū)動系統(tǒng)。

　　5. 內(nèi)置以太網(wǎng)接口。

　　6. TNW系列微機控制的電路板采用光電隔離設(shè)計，抗干擾能力強。

　　7. 擁有多種完善的試驗夾具，快速更換；可選環(huán)境系統(tǒng)和扭角計。

　　8. 寬泛的測試速度，0°~720°/min內(nèi)任意選擇。

　　9. 全數(shù)字閉環(huán)、多通道、多功能、易操作的測控軟件；數(shù)據(jù)庫中備有多種試驗方法、標(biāo)準(zhǔn)（ASTM、ISO、DIN、EN、BS等）；試驗數(shù)據(jù)可隨時保存、查詢、調(diào)用；9.1試驗過程的自動控制，扭矩、應(yīng)力、變形、扭轉(zhuǎn)角度全閉環(huán)控制、顯示，全鍵盤輸入操作和控制模式智能設(shè)置系統(tǒng)；控制模式任意設(shè)置，無沖擊，平滑切換，加載、卸載平穩(wěn)。9.2靈活的Excel或Word報告格式，默認(rèn)格式及自編格式；多項排序，多類型輸出。9.3可重新讀取已經(jīng)完成試驗，模擬再現(xiàn)，數(shù)據(jù)再分析、多曲線疊加、比較、遍歷。9.4 試驗曲線可任意選擇坐標(biāo)軸，可自由放大和縮?。豢赏瑫r顯示多個曲線扭矩-時間曲線、扭矩-角度曲線、角度-時間曲線等），可設(shè)需要的坐標(biāo)，滿度自調(diào)節(jié)。9.5模塊化、開放式編程，滿足個性化要求。具有提示和向?qū)Чδ堋?.6試驗結(jié)束自動返回，智能、高效、快捷。9.7自動求取切變模量G、規(guī)定非比例扭轉(zhuǎn)應(yīng)力τp、上屈服強度τeH、下屈服強度τeL、抗扭強度τm等。9.8扭矩和扭轉(zhuǎn)角自動跟蹤測量，并顯示試驗曲線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）