判斷剎車卡鉗是幾活塞，可觀察卡鉗上圓形凸起物，數(shù)單面凸起個(gè)數(shù)后乘以 2 得出總活塞數(shù)，也可留意卡鉗或其包裝盒上的標(biāo)注。剎車卡鉗作為汽車剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，活塞數(shù)量影響著制動(dòng)力?；钊ǔ?duì)稱分布在卡鉗兩側(cè)，多活塞設(shè)計(jì)能讓制動(dòng)力更均勻、穩(wěn)定。不過，活塞數(shù)量并非決定剎車效果的唯一要素，購車或改裝時(shí)還需綜合考量諸多因素 。

從外觀觀察來判斷活塞數(shù)是最為直觀的方法。剎車卡鉗上的圓形凸起便是活塞，由于其分布具有對(duì)稱性，所以數(shù)出單面的凸起個(gè)數(shù)再乘以 2 ，就能得到剎車卡鉗的總活塞數(shù)。比如，若單面有 3 個(gè)圓形凸起，那就是 6 活塞卡鉗。

不同類型的汽車，剎車卡鉗的活塞數(shù)量存在顯著差異。普通家用車大多采用單活塞剎車卡鉗，一般位于剎車盤后方的一側(cè)，從外部往往只能看到卡鉗和固定的剎車片。這是因?yàn)榧矣密嚨男旭偣r相對(duì)簡單，單活塞卡鉗足以滿足日常的制動(dòng)需求。而高性能車和賽車，通常會(huì)配備多活塞剎車卡鉗。像影豹配備的是四活塞卡鉗，寶馬 3 系采用的是六活塞卡鉗。多活塞卡鉗建立在固定式對(duì)向分泵之上，其體積較大，能夠安裝更大尺寸的剎車皮，從而有效增大摩擦力和制動(dòng)力。而且每個(gè)活塞都有制動(dòng)液推動(dòng)，能增大施加于剎車皮的壓力，使得制動(dòng)力更加均勻。

總之，了解剎車卡鉗的活塞數(shù)量，能讓我們對(duì)車輛的制動(dòng)性能有一個(gè)初步認(rèn)知。但在實(shí)際購車或者考慮汽車改裝時(shí)，不能僅僅將目光聚焦于活塞數(shù)量，還需要綜合考慮剎車片材質(zhì)、尺寸以及油路設(shè)計(jì)、制動(dòng)主缸等眾多因素，只有這樣，才能做出最符合自身需求的選擇，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）