汽車圈一直流傳著一句話，奔馳從不坑窮人，為何奔馳從來不坑窮人?富人有錢都不傻,為啥還愿意買奔馳的單？前段時間時間奔馳竟然還開通了額外付費才可以解鎖配置，，奔馳推出了收費訂閱服務(wù)，當(dāng)時針對的是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，涉及的車型是奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），官方表示，該功能提供3個月免費試用期，后續(xù)的費用是一年4998元。

奔馳在掙錢這方面從不掩蓋，這不近日，2023款奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，本次共推出12款車型，售價區(qū)間44.01-55.60萬元，相比2022款車型，價格直接進行了上調(diào)，配置還減少了，小編放一張表格給大家看一下。

配置方面，2023款E 260 L運動轎車取消全車無鑰匙進入，2023款E 300 L時尚型轎車將全車無鑰匙進入從標(biāo)配調(diào)整為選裝。小編看到這個是在是忍不了，一個無鑰匙都要收費，客戶花50萬買一個車，連十萬塊錢的車有的配置，都還要花錢選裝，不知道在買車的時候，這些消費者是一個什么樣的想法。

首先從實車的外觀來看，該車擁有了最新顏色的車身漆面涂裝，讓這款車看上去明顯更加商務(wù)感更強烈了，這個銀色吧整體的豪華感又提升了一個檔次，與此同時該車還擁有更加具有運動效果的低矮扁平化車頭造型設(shè)計，就算是立標(biāo)也開始走一種運動的感覺了，其實小編倒是倒是覺得，還是可以走一個運動一個商務(wù)的路線，大可不必把兩種不同的車型又整的有一點相似。

新車的尺寸也進一步擴大，而國產(chǎn)版還會進行加長，相信車內(nèi)空間會得到提升，從而保證乘坐舒適性。值得一提的是，新車采用隱藏式門把手設(shè)計，而C柱弧度更大，與S級十分相似。其實我發(fā)現(xiàn)奔馳現(xiàn)在的外形造車理念就是C級像E級，E級像S 級，尤其是現(xiàn)款在售的奔馳新C，如果是一個黑色的跑在路上，不仔細(xì)看，還真看不出來是C級，看起來倒還是很E級。

該車的中控臺同樣采用了核心款奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相似的造型設(shè)計，并且全新的淺色內(nèi)飾，也讓這款車看上去更加的溫，心和大氣大尺寸的中控屏幕，以及最新的高科技燈組造型，還有最新的車內(nèi)氛圍燈，讓整車看上去更加富有科技感。不得不說，奔馳在豪華感的設(shè)計理想上，基本就是無人能敵的位置，這也是為什么大家只抨擊奔馳貴但沒人說他不豪華的原因吧。

而對于大家非常關(guān)注的車輛動力系統(tǒng)，這款車型也不會讓大家失望，該車將會搭載一臺高功率的2.0T發(fā)動機，系統(tǒng)均匹配9擋手自一體變速箱，其中E 260 L車型可選擇四驅(qū)系統(tǒng)。而這款車型的主要競爭對手也多數(shù)采用了同排量的動力系統(tǒng)。

寫在最后，小編想說的是，市面上現(xiàn)在這個價位，目前能和奔馳稍微抗衡一下銷量的就還有寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了，但是寶馬5系和奔馳E級在大家心中，到底哪臺車才能代表豪華，其實大家都心知肚明，但是這種減配又漲價的行為實在是不該，但是說到底，一個愿打一個愿挨，誰叫奔馳，從來不坑窮人？

相關(guān)車系：奔馳E級