上氧傳感器能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中是否有過量的氧，并將氧含量轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)針對(duì)過量空氣體因子的閉環(huán)控制。

上氧傳感器可以檢測(cè)氣缸排出尾氣中的氧氣含量，車載電腦依據(jù)尾氣含氧量，精準(zhǔn)控制空氣和燃料的進(jìn)入量，讓燃料充分燃燒，避免浪費(fèi)與產(chǎn)生污染物，還不浪費(fèi)寶貴的氣缸容積。

作為電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射閉環(huán)控制的關(guān)鍵元件，上氧傳感器為滿足排放法規(guī)和提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮重要作用。它檢測(cè)氣缸燃燒后廢氣中的氧含量，氧含量過多，意味著混合氣過稀、燃料過少，此時(shí)氧傳感器將反饋電壓送到ECU，ECU加大噴油量；反之則減小噴油量。

上氧傳感器隨時(shí)監(jiān)測(cè)排氣中的氧濃度，并向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)信號(hào)及時(shí)調(diào)整噴油量，若信號(hào)顯示混合氣偏濃，就減少噴油時(shí)間。

它還能確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)廢氣中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)具有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度轉(zhuǎn)化凈化排放的污染物。

另外，上氧傳感器能檢測(cè)空燃比變化。空燃比較低即混合氣較濃時(shí)，排氣中氧氣少，陶瓷管外氧離子少，形成1.0V左右的電動(dòng)勢(shì)；空燃比等于14.7時(shí)，陶瓷管內(nèi)外產(chǎn)生0.4V - 0.5V的參考電動(dòng)勢(shì)；空燃比較高即稀混合氣時(shí)，廢氣中氧含量高，陶瓷管內(nèi)外氧離子濃度差小，電動(dòng)勢(shì)接近零。

上氧傳感器還能調(diào)整空燃比，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)尾氣中氧氣含量，反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU據(jù)此調(diào)整噴油量和進(jìn)氣量，保持最佳空燃比。通過精確控制燃油噴射，有助于減少有害物質(zhì)排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且當(dāng)上氧傳感器檢測(cè)到異常，會(huì)觸發(fā)故障碼，方便維修人員診斷問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）