上氧傳感器能判斷發(fā)動機燃燒后的廢氣中是否有過量的氧，并將氧含量轉(zhuǎn)化為電壓信號傳輸給發(fā)動機計算機，實現(xiàn)針對過量空氣體因子的閉環(huán)控制。

上氧傳感器可以檢測氣缸排出尾氣中的氧氣含量，車載電腦依據(jù)尾氣含氧量，精準控制空氣和燃料的進入量，讓燃料充分燃燒，避免浪費與產(chǎn)生污染物，還不浪費寶貴的氣缸容積。

作為電控發(fā)動機燃油噴射閉環(huán)控制的關(guān)鍵元件，上氧傳感器為滿足排放法規(guī)和提高車輛燃油經(jīng)濟性發(fā)揮重要作用。它檢測氣缸燃燒后廢氣中的氧含量，氧含量過多，意味著混合氣過稀、燃料過少，此時氧傳感器將反饋電壓送到ECU，ECU加大噴油量；反之則減小噴油量。

上氧傳感器隨時監(jiān)測排氣中的氧濃度，并向發(fā)動機電腦反饋信號，發(fā)動機電腦根據(jù)信號及時調(diào)整噴油量，若信號顯示混合氣偏濃，就減少噴油時間。

它還能確保三元催化轉(zhuǎn)化器對廢氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)具有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度轉(zhuǎn)化凈化排放的污染物。

另外，上氧傳感器能檢測空燃比變化?？杖急容^低即混合氣較濃時，排氣中氧氣少，陶瓷管外氧離子少，形成1.0V左右的電動勢；空燃比等于14.7時，陶瓷管內(nèi)外產(chǎn)生0.4V - 0.5V的參考電動勢；空燃比較高即稀混合氣時，廢氣中氧含量高，陶瓷管內(nèi)外氧離子濃度差小，電動勢接近零。

上氧傳感器還能調(diào)整空燃比，實時監(jiān)測尾氣中氧氣含量，反饋給發(fā)動機控制單元（ECU），ECU據(jù)此調(diào)整噴油量和進氣量，保持最佳空燃比。通過精確控制燃油噴射，有助于減少有害物質(zhì)排放，提高燃油經(jīng)濟性。

而且當上氧傳感器檢測到異常，會觸發(fā)故障碼，方便維修人員診斷問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）