不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款中型車(chē)，奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奔馳C級(jí)車(chē)頭給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué)，搭配雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳C級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué)，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，這款車(chē)精致的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳C級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了倒車(chē)影像、剎車(chē)輔助、可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)駐車(chē)、牽引力控制、上坡輔助、定速巡航、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。來(lái)看一下后排，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(jí)?2015款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@紅眼睛阿義說(shuō)道：“起步比較肉、起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高導(dǎo)致起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動(dòng)力還可以、輕混電機(jī)介入不明顯，動(dòng)力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過(guò)有多種駕駛模式可以選擇，sport模式下動(dòng)力就隨踩隨走。”

網(wǎng)友@better說(shuō)道：“這套動(dòng)力組合已經(jīng)比同級(jí)別快了不少，特別是起步階段。由于還沒(méi)去跑過(guò)高速，但是城市上班路段，動(dòng)力非常足夠了。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，車(chē)內(nèi)非常安靜，聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。自動(dòng)啟停不去看儀表盤(pán)，根本是無(wú)聲無(wú)息的啟停的?！?/p>

網(wǎng)友@qzjy001說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕很輕，開(kāi)起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）