奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）AMG的四驅(qū)系統(tǒng)性能表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來穩(wěn)定且富有樂趣的駕駛體驗。

這套全時四驅(qū)系統(tǒng)搭載多片離合器式中央差速器，可根據(jù)實際駕駛場景實時調(diào)整前后輪動力分配。在高速行駛時，系統(tǒng)會將31%的動力分配給前軸，69%的動力分配給后軸，這種偏向后驅(qū)的設(shè)定既優(yōu)化了操控性，也保留了運動車型的駕駛樂趣。尤其是在蜿蜒山路中，駕駛者能更自如地控制油門，實現(xiàn)更快速的過彎加速，充分感受AMG車型的高性能特質(zhì)。

同時，該四驅(qū)系統(tǒng)具備良好的路況適應(yīng)性。無論是濕滑路面還是干燥柏油路面，都能通過精準(zhǔn)的動力分配保持出色的牽引力與穩(wěn)定性，讓駕駛者在復(fù)雜環(huán)境中也能輕松應(yīng)對。配合后輪主動轉(zhuǎn)向、可調(diào)軟硬懸掛等性能配置，車輛在低速轉(zhuǎn)向時更靈活，高速過彎時更穩(wěn)定，進一步提升了整體操控表現(xiàn)。

從實際駕駛體驗來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)與動力總成深度匹配，2.0T發(fā)動機（408馬力/500N·m）+48V輕混的組合，能在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下實現(xiàn)最快4.3秒的零百加速，帶來強烈的推背感。日常通勤時，系統(tǒng)也能通過智能分配動力優(yōu)化油耗，兼顧性能與實用性。

奔馳C級AMG（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)不僅在性能上滿足了運動駕駛的需求，還通過對不同場景的適配，平衡了操控樂趣與行駛穩(wěn)定性，為用戶提供了安全且愉悅的駕駛體驗。