隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，設(shè)計沒有特別個性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奔馳C級內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，奔馳C級后排空間不錯，實(shí)用性還是可以的。接下來看下配置，奔馳C級標(biāo)配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、前排側(cè)氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳C級?2018款 C 300 L 運(yùn)動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 300 L 運(yùn)動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kevin1979說道：“九十九分的操控，還有一分就是廠家的驕傲！呵呵呵！”

網(wǎng)友@jack_tan說道：“起步有點(diǎn)肉，動力不如其他豪華品牌；”

網(wǎng)友@wang0608說道：“操控性良好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，但雷達(dá)不太好，經(jīng)常會發(fā)生誤報；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）