【太平洋汽車網(wǎng)】捷達va3不能用藍牙連接carplay，需要用USB數(shù)據(jù)線連接carplay，配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統(tǒng)里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。

　　捷達VS5和捷達VS7可以說是教授導購內容中的“常客”，原因無它：售價夠親民，品質過硬。在捷達VS5和VS7誕生之前，從未有其它合資SUV能將售價下探至此，消費者想要一款空間、動力、品質都過得去的合資SUV，捷達VS5和捷達VS7都是所在售價區(qū)間內的“不錯選擇”，更別說捷達品牌還擁有純正的“德系血統(tǒng)”。

　　現(xiàn)如今中國汽車市場逐漸成熟，消費者也日益年輕，潮流趨勢瞬息萬變。捷達品牌雖然實力強勁，但從未“恃才放曠”，始終將重點聚焦在用戶身上，一直保持不斷提升自我。 同級別大部分車型都是時隔幾年才會真正進行改款升級，但捷達VS5/VS7兩款SUV則是選擇“年更”，以市場為導向，時刻圍繞消費者真正的用車需求和痛點進行自我提升。 5月20日，捷達正式發(fā)布了中期改款后的VS5以及VS7兩款SUV車型，教授先來跟大家盤一盤新捷達VS5和新捷達VS7的價格。

　　新捷達VS5官方指導價8.68-11.38萬元，共推出5款車型，新捷達VS7官方指導價10.49-13.39萬元，共推出4款車型。兩款新車定價基本都沒有浮動，維持了捷達品牌一貫的誠意定價策略，依然是中國市場所有合資品牌中第一親民的合資品牌緊湊級SUV。細數(shù)一遍，在新捷達VS5的售價區(qū)間內，你找不到第二款合資緊湊級SUV，即便是第二親民的SKD，其最低配車型指導價也達到了14.99萬元。新捷達VS7更是如此，全售價區(qū)間內沒有合資競品——在價格方面，捷達品牌從不會讓大家失望。

　　當然，親民的價格是品牌拋出的橄欖枝，而產(chǎn)品層面的不斷進階升級則是捷達的制勝法寶，此次新捷達VS5和新捷達VS7在內外設計、做工用料、車身顏色以及科技配置都經(jīng)過了一定程度的升級，足以滿足新生代消費者日新月異的用車需求。 設計、顏值、配置、動力等等，這些年輕人想要的元素可以說是眾所周知，其實在教授看來，大可不必讓年輕人“背鍋”，試問哪個消費者不想要這些？ 答案大家都知道，并不意味著就能輕松實現(xiàn)。能夠做到售價盡可能低的同時，滿足消費者需求盡可能的多，相當考驗一個品牌的實力，否則捷達品牌也就不會是第一個能把德系SUV做到十萬級的品牌。 家族化早已是每個汽車品牌的必修課，并非是設計師“偷懶”，而是為了統(tǒng)一品牌形象，提升品牌辨識度，同時協(xié)助企業(yè)的多品牌發(fā)展戰(zhàn)略。那在家族化設定已經(jīng)定調的前提下，新捷達VS5/VS7如何詮釋更年輕的視覺效果？

　　首先就是在家族化前臉的基礎上進行了重新勾勒，新捷達VS5和新捷達VS7都在前格柵兩側上融入了“Y”字造型的日間行車燈，格柵外緣也進行了細節(jié)調整，讓格柵和大燈組的一體式設計更為突出，前臉整體看起來更大氣，擁有更強烈的視覺沖擊力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）