【太平洋汽車網(wǎng)】開空調怠速不穩(wěn)忽高忽低的原因：1、氣歧管內進入不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，導致混合氣過濃或過??；2、節(jié)氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀。

　　相信有不少小排量車車主，大熱天開空調，但是汽車開空調后怠速不穩(wěn)忽高忽低，這到底是怎么回事，接下來我們一起看一看汽車開空調怠速不穩(wěn)的原因。

　　如果你的愛車是小排量汽車，那么開空調怠速不穩(wěn)基本是家常便飯。我們要知道，空調啟動后壓縮機也會工作，而壓縮機是由發(fā)動機帶動的，因此壓縮機的工作會增加發(fā)動機的負擔。

　　對于大多數(shù)電子節(jié)氣門來說，發(fā)動機會自動提高節(jié)氣門開度來獲得更多的進氣，從而提高輸出功率，如果你的愛車用了有一段時間，那么節(jié)氣門長時間沒有做過養(yǎng)護會產(chǎn)生積碳，這就會阻礙發(fā)動機的進氣，導致發(fā)動機動力不足或勉強帶動壓縮機，造成車子開空調怠速不穩(wěn)忽高忽低。

　　節(jié)氣門積碳可以清洗一下就可以解決，價格也不會很貴，如果你的用車環(huán)境比較惡劣，那么小編建議你最好每隔1萬公里清洗一次。

　　如果你的愛車是新車，節(jié)氣門也不大可能這么早出現(xiàn)積碳的情況，那么不排除是其他部件出現(xiàn)故障，例如進氣量傳感器、噴油嘴等，導致發(fā)動機的控制單元錯誤地認為是短暫性的高負荷，然后它試圖以提高轉速來抵消怠速時的阻力。當發(fā)動機轉速降下來后，又無法承受了空調壓縮機的負載，將再次提高轉速。這樣來回折騰，就表現(xiàn)為成怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）