杰德導(dǎo)航有carplay嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】杰德導(dǎo)航有carplay,配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統(tǒng)里可以使用iPhone上的所有功能,包括播放音樂、導(dǎo)航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。
展開全文杰德是2月12日買的,舒適精英版,一晃眼,至今已有3個多月了,總共行使有6700公里,跑的里程也算比較多。對于該車的總體評價算比較好,未見網(wǎng)友所講的剁菜聲,鳥叫聲,但也遇到有幾個問題:
1、發(fā)動機抖動,剛開車沒多遠停車掛N檔等紅綠燈時比較明顯,掛P檔就未見有抖動;
2、駕駛位、副駕駛位玻璃窗偶爾異響,現(xiàn)在還未捉摸到規(guī)律;
3、平地停車由D檔掛回P檔時,車子會前后動一動,網(wǎng)上見到說這是波箱的齒輪咬合問題,會傷車,同時D檔掛回P檔經(jīng)過R檔時,車頭底下有明顯的金屬撞擊聲及震動,不知道自動波的車都是不是有這個問題(寶馬、奔馳的電子檔波箱未發(fā)現(xiàn)有改問題)。駕駛感受:因為之前的車是長城的C30,2010年5月份上市就買回來了,當(dāng)時車價全部搞掂就7萬4,該車的外形做的比較好,大氣,空間也過得去,但內(nèi)飾就一般,畢竟價位擺在那的,車的功能也沒有幾樣,就音響系統(tǒng)和空調(diào),車的動力一般,發(fā)動機跟波箱的配合不好,開了空調(diào)動力衰退更加明顯,而且空調(diào)一點還都不冷,去4S店搞過幾次都是那樣,后來都懶得去理了,就安慰自已幾萬塊的車就這樣子。換了杰德之后最明顯的就是空調(diào),杰德的空調(diào)制冷效果特別好,現(xiàn)在開個26度基本夠了,而且是自動空調(diào),顯檔次,動力呢,跟之前C30比要好很多了,但畢竟排量就1.8,車身也有1.4幾噸,自已一個人開的就感覺沒有什么問題,掛個S檔提速也過得去,去到4000轉(zhuǎn)那發(fā)動機聲音也有點跑車味道,搭上
三、兩個人再加上開個空調(diào)的話提速就一般了,超車的話掛個S檔油門深踩到底也是聞到發(fā)動機的聲音,速度就上得比較慢。懸掛的確是比較硬,但邊線和過彎能力相對強很多,這個可能是考慮面向群體的取舍吧。說說空間和油耗:這車定位是MPV的,空間很大,很充裕,小朋友就在里面走來走去都沒有不什么問題,但后排座椅的長度短了一點,對腳的承托力差了一些長途可能有點影響。油耗比較滿意,跟C30差別不大,剛提車不久時享受過5.8元一升,加了100元,走西二環(huán)接廣珠西線跑去珠海一趟回來還有一點點剩,現(xiàn)在就大概7.5升100公里,基本是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路,1.4噸的車身也算不錯了。內(nèi)飾和其他功能:內(nèi)飾比較簡約,中控就只可以看到自動空調(diào)面板和DA屏,DA屏功能一般,反應(yīng)可以,不知道為什么本田連一千幾百的導(dǎo)航也給省區(qū),而且屏保時候為什么沒有時間和日期顯示??!數(shù)字的儀表盤比較科幻,但調(diào)好坐姿就不能看到完整的儀表盤,分辨率也要提高一點啊。在這要吐槽一下里面的用料,塑料件比較多,特別是兩側(cè)控制車窗那里,十分低檔次,算算那里即使包個人皮什么之類的也不要一百幾十塊錢吧,掛檔桿那區(qū)域、自動空調(diào)下面搞個搪塑的軟材料也不用多少錢吧,你現(xiàn)在一降價就1萬多2萬了,為什么就要省這一點點錢但又能提高檔次的東西呢。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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